全世界的鋼材中↟◕☁✘▩,有60~70%是板材↟◕☁✘▩,其中大部分是經過沖壓制成成品◕▩·▩◕。汽車的車身₪✘╃、底盤₪✘╃、油箱₪✘╃、散熱器片↟◕☁✘▩,鍋爐的汽包₪✘╃、容器的殼體₪✘╃、電機₪✘╃、電器的鐵芯矽鋼片等都是衝壓加工的◕▩·▩◕。儀器儀表₪✘╃、家用電器₪✘╃、腳踏車₪✘╃、辦公機械₪✘╃、生活器皿等產品中↟◕☁✘▩,也有大量衝壓件◕▩·▩◕。
衝壓件與鑄件₪✘╃、鍛件相比↟◕☁✘▩,具有薄₪✘╃、勻₪✘╃、輕₪✘╃、強的特點◕▩·▩◕。衝壓可製出其他方法難於製造的帶有加強筋₪✘╃、肋₪✘╃、起伏或翻邊的工件↟◕☁✘▩,以提高其剛性◕▩·▩◕。由於採用精密模具↟◕☁✘▩,工件精度可達微米級↟◕☁✘▩,且重複精度高₪✘╃、規格一致↟◕☁✘▩,可以衝壓出孔窩₪✘╃、凸臺等◕▩·▩◕。
冷衝壓件一般不再經切削加工↟◕☁✘▩,或僅需要少量的切削加工◕▩·▩◕。熱衝壓件精度和表面狀態低於冷衝壓件↟◕☁✘▩,但仍優於鑄件₪✘╃、鍛件↟◕☁✘▩,切削加工量少◕▩·▩◕。
衝壓是高效的生產方法↟◕☁✘▩,採用複合模↟◕☁✘▩,尤其是多工位級進模↟◕☁✘▩,可在一臺壓力機上完成多道衝壓工序↟◕☁✘▩,實現由帶料開卷₪✘╃、矯平₪✘╃、衝裁到成形₪✘╃、精整的全自動生產◕▩·▩◕。生產效率高↟◕☁✘▩,勞動條件好↟◕☁✘▩,生產成本低↟◕☁✘▩,一般每分鐘可生產數百件◕▩·▩◕。
衝壓主要是按工藝分類↟◕☁✘▩,可分為分離工序和成形工序兩大類◕▩·▩◕。分離工序也稱衝裁↟◕☁✘▩,其目的是使衝壓件沿一定輪廓線從板料上分離↟◕☁✘▩,同時保證分離斷面的質量要求◕▩·▩◕。衝壓用板料的表面和內在效能對沖壓成品的質量影響很大↟◕☁✘▩,要求衝壓材料厚度精確₪✘╃、均勻;表面光潔↟◕☁✘▩,無斑₪✘╃、無疤₪✘╃、無擦傷₪✘╃、無表面裂紋等;屈服強度均勻↟◕☁✘▩,無明顯方向性;均勻延伸率高;屈強比低;加工硬化性低◕▩·▩◕。
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